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JB64W/JB74W ジムニー/ジムニーシエラ グレースサス 3インチ,メーカー直送】マスターピース ジムニーJB64・JB74 ジムニー,MASTERPIECE グレースサス 3インチアップ リフトアップ,マスターピース4×4 | ジムニーJB64にお乗りのお客様,jb64_2inchup.jpgマスターピース製ジムニー JB64W JB74W3インチアップ グレース サスペンション走行距離約1000キロ(事故無し、オフロード走行無し)使用期間23年7月〜12月取り外し後、現在まで自宅保管していました。アルトワークス SSキャンバー ロアアーム スタビリンク移設仕様 セレスティア。適合についてはお答えできかねます。ブリッツ　車高調　訳あり　70カムリG専用。落札後のご返品、キャンセルはご遠慮願います。BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調　ハリアー　80/85 RAV4 50。錆、塗装の剥がれや、接触傷、アンダーコートを塗った際に黒スプレーかかっている部分があります。スキッドレーシング リアアッパーアーム【試験成績書付き】。その他状態は写真で判断願います。エブリィ DA17V/W リフトアップスプリング。神経質な方はご遠慮願います。クラウンマジェスタ JZS177 車高調。準備に少しお時間いただくと思いますがご理解願います。MAQs スプリング　ID62-63 H180mm 10k。アイテム説明(メーカーHPより)ジムニーJB64W JB74Wを約3インチリフトアップできるコイルスプリングです。Street Ride サスペンションキット 一式　ホンダ　None JG1。リア側は、左右の重量差に対応できるよう左右で長さの違うコイルに設計してあります。ラルグス製 直巻変換アジャスター。特に駆動トルクが集中しやすいリア側はコストを無視して左右でバネレートも変更し、アクセルオンでのコーナーリング中に感じる左右のロール感の違いまでこだわったチューニングを施してあります。スズキ HA21S アルト CUSCO クスコ フロント トウバー。スタビライザー無しの走行で自然なロール感で走れるような前後バランスを重視した設計にしてあります。アルト HA36S ラパン HE33S ワゴンR MH55S リアキャンバー5度。フロントバネレート2.3kg/mmリアのバネレート平均値2.2kg/mmです。三菱アイ　TEIN　 車高調　テイン。JB74Wにも装着した場合は、車両重量が重い分だけリフトアップ量が僅か少なくなります。30プリウス 純正サス 純正スプリング。ロングストロークですので、ノーマルショックとの組み合わせはできません。MAQs スプリング 63.100.20 2本。リフトアップに伴いフロントプロペラシャフト下のクロスメンバーが干渉しますので、取り外すか対応品(GS-S207)の追加が必要です。J-LINE リアストロークアップブラケット 30系アルファード・ヴェルファイア。