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JAOS（ジャオス）BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W の取付,GR ハイラックスにJAOS BATTLEZ リフトアップスプリング,GUN125 ハイラックスをJAOS BATTLEZ リフトアップスプリングで,JAOS（ジャオス）BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W の取付,ハイラックスGRスポーツをリフトアップ！JAOS リフトアップJAOSのハイラックスGRスポーツ用リフトアップスプリングです。クラウンマジェスタ JZS177 車高調。2万kmほど使用しました。MAQs スプリング　ID62-63 H180mm 10k。ほぼ街乗りオンリーでしたので、写真のとおりキレイな状態です。Street Ride サスペンションキット 一式　ホンダ　None JG1。装着するとフロントの車高が35〜40mmほどアップして、前のめりのノーマルハイラックスがほぼ水平〜わずかに前下がりくらいの姿勢になります。ラルグス製 直巻変換アジャスター。これを装着してタイヤをワンサイズアップするだけで、ハッキリ言って別物の迫力です。スズキ HA21S アルト CUSCO クスコ フロント トウバー。ノーマルハイラックスと並べて駐車したら違う車種みたいになります。アルト HA36S ラパン HE33S ワゴンR MH55S リアキャンバー5度。リフトアップスペーサーは異音が出たりアッパーアームが傷んだりで、オススメしません。三菱アイ　TEIN　 車高調　テイン。フロントちょい上げならこのスプリングがベストの選択です。30プリウス 純正サス 純正スプリング。スプリングコンプレッサーによる傷や、走行中の飛び石、サスペンション動作による末端のスレなどありますが、クルマの足回り部品としてはかなりの美品だと思います。MAQs スプリング 63.100.20 2本。GRスポーツ以外のグレードには適合しませんのでご注意ください。J-LINE リアストロークアップブラケット 30系アルファード・ヴェルファイア。GRスポーツの純正ダンパー(単筒式)用です。OHLINSサス。