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レガシィアウトバック2.5XTビルシュタイン BILSTEIN サスキット,BILSTEIN ビルシュタイン B12 純正形状ローダウンサスペンション,BILSTEIN スバル レガシィアウトバック ビルシュタイン BTS5088J,ビルシュタイン車高調 B14 BSS6057J【BILSTEIN BSS-KIT B14,BILSTEIN ビルシュタイン B12 純正形状ローダウンサスペンションスバル レガシィアウトバック2.5XT ビルシュタイン BILSTEIN ショックアブソーバー サスペンションキット　BTS kitレガシィアウトバック2.5XT(2008年式、BPH)にて使用していましたが、車両売却に伴う出品です。HA25カヤバローファースポーツ　リアアブソーバー。使用期間：2021年10月10日-2024年11月16日使用距離：14,069kmアウトバック2.5XT(BPH)のBTS kitはカタログモデルにありませんが、取り付け実績があるタイヤ館に相談して組んでいます。エアーフォース　電磁弁など　エアサス。(BP9、BPE用を流用しています)BTS kitの販売製品はアッパーマウントが付属なしで別途用意となります。クラウン210 RS-RBest i サスペンション。(純正流用or社外品)2021年の取り付け時にスバルで純正マウントを新品で購入し組み込み済みですので、BPHであればそのまま取り付け可能です。KYB KAYABA サスペンション 前後4本セット(mnbbnm)。ただし、BP9、BPEとはアッパーマウントが違うかもしれないので、流用時はご注意ください。アルトワークス SSキャンバー ロアアーム スタビリンク移設仕様 セレスティア。(リヤ側のアッパーマウントを変更していますが、BTS kitに合わせて、BP9,BPE用のマウントに変更したのか、BPH用を使用したのかが以前のことで確認がとれません)BPH車高から純正比-5mm、BPE、BP9は-30mmです。ブリッツ　車高調　訳あり　70カムリG専用。車高を大きくかえず、乗り心地を上質にかえたい場合にお勧めします。BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調　ハリアー　80/85 RAV4 50。アイサイト付きで乗っていましたが、特段問題はありませんでした。スキッドレーシング リアアッパーアーム【試験成績書付き】。(ただしメーカー保証外となります) 車検時のスバルディーラーからの指摘もありません。エブリィ DA17V/W リフトアップスプリング。サーキットは未走行、融雪剤ありの雪道は一度のみです。クラウンマジェスタ JZS177 車高調。(首都圏の年に1-2回ある雪は走行しています。MAQs スプリング　ID62-63 H180mm 10k。)半年に一回、タイヤ交換時(ノーマル↔︎スタッドレス)に洗ってましたので綺麗かと思います。Street Ride サスペンションキット 一式　ホンダ　None JG1。高速、ワインディング、街乗りすべてにおいて純正よりよいです。ラルグス製 直巻変換アジャスター。購入時のビルシュタインの箱にて、エンブレムも入れて発送します。スズキ HA21S アルト CUSCO クスコ フロント トウバー。機会ありましたらよろしくお願いします。アルト HA36S ラパン HE33S ワゴンR MH55S リアキャンバー5度。