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ローフォルム +プラス スプリングKIT for 595 - la-buono,La Buono ローフォルム スプリングKIT のパーツレビュー | 595,ABARTH695にラヴォーノ ローフォルム +プラス スプリングKIT | A,ABARTH595CにラヴォーノパフォーマンスサスペンションKIT | A,ラボーノ ローフォルム +プラス スプリングKIT for 595 のパーツ【約5000km使用 La Buono Abarth 595 695用 ローフォルム スプリングKIT】ラヴォーノさんのダウンサスになります。タナベ車高調。2023年式Abarth695コンペに新車取り付け後約5000km程度使用しました。ファイナルコネクション ステルスミニ リアショック ダイハツ 全長式 車高調。ダウン量など詳細はメーカー様ホームページからの下記内容をご参照下さい。ラルグス　スペックD 車高調　ノア　ヴォクシー 80系。純正ショックアブソーバーはそのままに理想的なローフォルム、突き上げ感のないスムーズな動き、ABARTHらしい剛性感のあるサスペンションを目標として開発したローフォルムスプリングKITです。K12マーチE11ノートZ11キューブ フルタップ式車高調。クローズドルーフとオープンルーフによるリア軸重とシャシ剛性の違いから、クローズドルーフの500/595/695、オープンルーフの500C/595C/695C、それぞれ専用設計としたことで、リア上がりに成りがちな前後バランスも見事なほどに揃えることができました。ダイハツ 車高調　50系　ソニカ　エッセ　ミラ　タント等に！！！。もちろん均整のとれたフォルムだけでなく、リアの突き上げ感は皆無になり、”しなやかな脚”という表現がぴったりです。ポルシェ996カレラ2後期ノーマルサスペンション　ジャンク。なお、リアにはショートパンプストッパーが付属となります。【未使用品】ピロアッパーマウント510DR30等。熱処理によって高い剛性感を得た高抗張力鋼材を冷間製法で成型した後に、限界値以上の負荷を掛けるセッチング工程を経ることで装着後の車高変化を抑えています。アウディA5スポーツバッククワトロ XYZ車高調。また、粉体塗料のエキポシポリエステル系塗装を施すことで耐候性、耐腐食性に優れ、タイヤハウス内の飛び石等からスプリングを強固に保護します。RS-R Black☆i リア用ショック VOXY70系。参考数値 : ホイールセンター と フェンダー との距離 前後320mm500/595/695用フロント 3.85K / リア 4.04K ( 純正スプリングレート F 4.63K / R 4.07K )使用感は2枚目以降の画像をご参照願います。レヴォーグ vm sti ビルシュタインショック。USED品になりますのでNC.NRでお願いいたします。ワゴンRスティングレーTEIN車高調。#abarth#labuono#ダウンサス