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S9ae4b64009ee44c29708d3fd9eb57,Ninja TF24 フレーム：BB86/BB30/PF30 クランク：シマノ,ハイパフォーマンスボトムブラケット-CEMA-,Amazon | COONIUM BB86 / BB92 ねじ込み式セラミックベアリング,BB86/BB30/PF30など対応 プレスフィットBB専用工具による、静かNTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。シマノ アルテグラ ディスクローター RT-CL800 140 160。\rウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。カーボンサドル フィジーク アリオネタイプ 完成車メーカー向けカラーサンプル。\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。【未使用】CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 28C 2本。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。CERAMICSPEED ボトムブラケット BSA。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。シマノ 105 7100 機械式 12s 油圧ディスク 未使用車取外し品。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。カタカタUltra Sport 3　700×28C　タイヤ2本セット。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。Quasar 2.0 レペンテ クアザール 2.0 NJS認定　競輪。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。シマノ FC-R8100 ULTEGRA 50-34T 160mm。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。Bontrager aeolus Pro37 TLR アイオロスプロ37。」とのことです。SHIMANO 105 ST-5800 STI 11s 左右。\r\rシェルの規格はPF86mmシェル幅になります。新古品 COLABチェーンテンショナー　リバースコンポーネンツ。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。ステム トムソン THOMSON ELITE X4 STEM 10°。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。OCF ナローサドル 黒 跳ね上げ。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。スペシャライズド　サドル　POWER PRO MIRROR 155mm。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。ZIPP カーボンホイール 808 チューブラー 11速。（フリクション値は写真5枚目。ROTOR ALDHU CARBONクランクアーム170mm。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。中古美品！ TIMEタイム ULTEAM カーボンステム 120mm。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。★MAVIC　&　SHIMANO LARGE HAB REAR完組ホイール ♪。BB86、BB92と互換性があります。dt Swiss onyx ハブ　32h 135mm。