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SHOCK TTX36 OHLINS - DUCATI 848 1098 1198 - DU931,products-1098sp_2008-300x304.jpg,ADJUSTABLE FORKS FGRT 815 OHLINS for Ducati 848 - 1098,Ducati Linear Suspension Link 848 1098 1198 Streetfighter,2008 Ducati 1098 S Rear Ohlins Suspension Shock短期間値下げします。シグナス　コラボサスペンション。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。ハーレー　xl1200 リアサス　純正。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。CB400SFもしくはCB400SB nc42 フロントフォーク左右。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。BMW R100R　Fサス　ステム　中古。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。シャリーMINI MOTO フロントフォーク　ディスク化。峠、サーキットでバンバン使ってました。スクーター　シャコタンカスタムへ　ケツアゲへ。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。【本物】　マルゾッキ　O/H済み　サス　ホンダ　CB　33㎜　MARZOCCHI。シールはテクニクスさんの物を使ってます。伊織湖景様 VTR1000F 純正リアショック。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。トライアンフ　T100 2022年〜用　フロントスプリング&トップキャップ。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。ビラーゴ250リジットサス。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。【Ninja1000SX】（20mmローダウンキットセット）【エフェックス】。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。スーパーカブ　OKD　荒巻リアサス330。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。BEET ローダウンリンクキット w400 w650 w800。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。希少　ワークスパフォーマンス　works x-pro Z1 Z1R GS400。面倒なのでバラ売り考えてないです。Öhlins サスペンション ショックアブソーバーＸＪＲ４００　４ＨＭ。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。BEET リアショック　リアサス　ゼファー　ZRX Z400FX 当時物。そのまま使える状態かとは思います。SSキット 車高調 エアサス 18 20 21クラウン・マジェスタ・マークX。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）