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オーリンズ□OHLINS リアショック S36PR1C1LB 305mm/12.0inch 91,オーリンズ ダイナ バイク サスペンションの人気商品・通販,ダイナ オーリンズ・サスペンション(ダイナ用)｜ハーレー,ダイナ オーリンズ・サスペンション(ダイナ用)｜ハーレー,オーリンズ□ リアショックアブソーバー シングルショック (全長ハーレーダビッドソン HARLEY DAVIDSON ダイナDYNAファミリー1991年〜2017年に適合するOHLINS最高峰リアサスペンションとなります。Z1000 03-06 オーリンズ　リアサス　ジャンク。1995年式FXDに装着し3万キロ程度走りましたがオイル漏れ等なく非常に快適に乗れていました。CB400SF CB400SBNC39/NC42純正サスペンション リアショック。写真の通り外観はヤレていますが、オーリンズサスペンションはオーバーホールが可能なのリフレッシュしてしまえば新品(定価約20万円)よりもお手軽かと思います。シグナス　コラボサスペンション。もちろんこのまま装着頂いても問題ございませんが当方素人の為取り付け方法やセッティング等のご質問はご遠慮ください。ハーレー　xl1200 リアサス　純正。品番：HD219サイズ：305mm／12.0inchスプリングカラー：ブラック■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能あり■スプリング・プリロード調整：ネジ式スプリングプリロード調整機構搭載タイプ形状：S36PR1C1L【オーリンズ・ハーレーダビッドソン用サスペンションの開発コンセプト】オーリンズの提案するハーレー用ショックアブソーバーは、次のようなコンセプトでラインナップを取り揃えています。CB400SFもしくはCB400SB nc42 フロントフォーク左右。■日本人の体格に合わせた専用設計ハーレーダビッドソンに装着されている純正ショックアブソーバーの標準設定体重は80kg強です。BMW R100R　Fサス　ステム　中古。そのため体重の軽い日本人、特に女性の方はかなり固く感じられると思います。シャリーMINI MOTO フロントフォーク　ディスク化。オーリンズは、日本国内で標準的な日本人の体重(55kg-70kg)をターゲットにセッティングを施してあります。スクーター　シャコタンカスタムへ　ケツアゲへ。■各FAMILYごとの専用設計Touring、Dyna、Sportster、V-Rod、それぞれの車重も違えばショックの取り付け位置も異なります。【本物】　マルゾッキ　O/H済み　サス　ホンダ　CB　33㎜　MARZOCCHI。当然、スプリングレートと減衰力特性は各FAMILYごとに異なるため、オーリンズは各FAMILYごとの専用設計になっています。伊織湖景様 VTR1000F 純正リアショック。